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(资料图)

比亚迪拿17亿跑去越南建厂

东南亚制造业有何魔力？

5月中国CPI同比微微回升

6月9日，国家统计局公布数据显示，中国5月居民消费价格（CPI）同比上涨0.2%，略高于4月的0.1%；环比下降0.2%，前值为下降0.1%。从同比上看，其中，城市上涨0.2%，农村上涨0.1%；食品价格上涨1.0%，非食品价格持平；消费品价格下降0.3%，服务价格上涨0.9%。1—5月平均，全国居民消费价格比上年同期上涨0.8%。

全国工业生产者出厂价格（PPI）同比下降4.6%，环比下降0.9%；工业生产者购进价格同比下降5.3%，环比下降1.1%。其中，生产资料价格同比下降5.9%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约4.54个百分点。生活资料价格下降0.1%，影响工业生产者出厂价格总水平下降约0.02个百分点。1—5月平均，工业生产者出厂价格比去年同期下降2.6%，工业生产者购进价格下降2.3%。（国家统计局官网）

｜点评｜5月国内消费品价格稳定在了较低区间，工业企业经营情况仍不容乐观。具体来看，5月国际油价继续下行，国内成品油价格回调。餐饮行业恢复速度缓慢，猪周期继续探底，鲜菜价格小幅回落。线下消费场景持续走强，修复性需求正在释放和拖累项形成对冲，令CPI整体变动不大。

从工业行业上看，除了原油因素外，国内房地产行业新开工项目降速，对钢材、水泥等原材料需求偏低，大宗商品价格整体呈下行趋势。5月工业企业经营也有一些好信号出现，企业库存状况明显好转，企业后续继续降价清库存的动力减弱，未来PPI下行趋势或将放缓。

中国造船拿下全球七成订单

6月9日消息，据克拉克森发布的数据，今年5月，全球新船订单成交量为79艘206万CGT（修正总吨）。其中，中国承接了52艘141万CGT，以68%的市场占有率继续排名榜首；韩国承接了17艘51万CGT，以25%的市场占有率位居第二，中国造船业连续3个月超过韩国。

不仅如此，作为船舶工业最高水平的象征，6月6日，我国首艘国产大型邮轮顺利于上海外高桥造船有限公司2号船坞出坞。该大型邮轮先后攻克了多项核心技术，并形成了一系列科技创新成果。当前，我国造船业国际市场份额已连续13年位居全球第一。从仿制引进到自主创新，中国造船业已经在国际赛道中跑出了加速度。（华尔街见闻）

｜点评｜中国造船业在国际中的市场份额常年保持第一，主要得益于国内全产业链的优势，现代化造船体系构建速度很快。不过，相比于韩国，国内造船业在“质”上面还有一定差距，过往均是以量取胜。

随着国内造船业技术的不断攻关，国产LNG船（液化天然气船）、航母、大型邮轮这三种造船业内最难的船型陆续下水，国内造船业在高附加值船订单的竞争力正在不断加强。以LNG船为例，去年欧洲天然气紧缺期间，全球LNG船需求量迅速提升，中国LNG船在造船速度和价格方面具有的优势被放大。其他高附加值船型，或许也需要这样的契机，打开更大的国际市场。

超1500万人提取公积金用于租房

近日，住房和城乡建设部、财政部、中国人民银行联合发布《全国住房公积金2022年年度报告》。《报告》显示，2022年全国住房公积金各项业务运行平稳，住房公积金缴存额31935.05亿元，6782.63万人提取住房公积金21363.27亿元，1537.87万人租赁住房提取，发放个人住房贷款247.75万笔、11841.85亿元。截至2022年底，个人住房贷款率78.94%。

报告还显示，住房公积金制度惠及面进一步扩大，全年住房公积金实缴单位452.72万个，实缴职工16979.57万人，分别比上年增长8.80%和3.31%。（央视新闻）

｜点评｜公积金除了买房外，还可以用于装修、租房等需求上，这对很多年轻人来说确实是个好事。毕竟如果不借助外力，眼下各大城市的房价，初入职场的年轻人很难负担得起。从数据来看，公积金用于租房这项政策的落实效果也还是不错的。

而从整体角度考虑，随着公积金的用途越来越广泛，公积金的支出逐步提升，再加上今年，已经有多地发布新政策，允许提取住房公积金直接付买房首付，这样的调整对整个公积金资金池的收支平衡则是非常大的考验。虽然现在公积金的存量还很高，超过了8万亿，但未雨绸缪的应对措施必须准备起来了。

5月上海二手房成交量回落

6月9日消息，据上海链家研究院的监控数据显示，5月份，上海全市共成交二手房1.53万套，环比下降13%，成交金额510亿元，环比下降16%，套均总价332万元/套，环比下降4%，成交均价40147元/平，环比下降3%。

另外，根据上海中原地产的监测数据，目前每周的二手房挂牌新增量大概在1.3万套左右，在市场活跃时期，如2015年、2016年以及2021年均出现过1.3万套左右的新增挂牌量，只是持续时间比较短。从今年的情况来看，2月以后，除假期外，每周的二手房新增挂牌量均维持在1.3万套左右，与以往每周新增挂牌量1万套左右相比，目前二手房挂牌量较为活跃。（澎湃新闻）

｜点评｜现如今的上海二手房市场，新增挂牌量保持高位，成交量却出现了下滑，这说明市场的观望情绪比较重，想要出手的人很多，但买家并不急着入手。那么问题来了，现在是观望等待价格的进一步下调，还是捡漏抄底的好时机？

这个问题对不同的人答案也不一样。 从成交价格来看，二手房的成交均价还在下降，这进一步降低了一部分非刚需人群的买房意愿。但如果是刚需人群，看到这样的情况，说不心动还是很难的，若是有自己满意的房源并且心理价位也合适的话，不妨考虑考虑吧。

近六成本科生毕业月薪低于6000元

6月9日，麦可思研究院发布2023年版就业蓝皮书。蓝皮书显示，2022届本科、高职毕业生月收入分别为5990元、4595元，较2021届分别增长了3%、2%。其中，近六成本科生、超八成高职生起薪在6000元以下。

从应届大学生起薪分布来看，2022届本科、高职毕业生毕业半年后平均月收入在6000元以下的比例分别为57.7%、82.1%，在6000—8000元的比例分别为24.1%、11.9%，在8000元以上的比例分别为18.2%、6.0%。其中，2022届本科毕业生毕业半年后平均月收入在10000元以上的比例仅为6.9%，显示毕业即起薪过万的仅是较少数，也就是说，每100个本科生中，仅有7个左右起薪过万。（第一财经）

｜点评｜过去几年里，诸如“大学毕业月入x万的生活是怎样？”的内容在网上盛行，让很多年轻人误以为毕业后月薪过万是件很容易的事，但事实还是挺残酷的。不过，学历仍然与收入水平呈现明显的正相关逻辑，这点并没有改变。同时，很多年轻人工作后能在职场迅速脱颖而出，升职加薪也都很常见。只要不眼高手低，年轻人展示自己的舞台还是非常多的。

另外，从这份报告给出的具体榜单来看，无论是本科生还是高职生，互联网行业和注重科技属性的制造业依然是高薪工作的聚集区，但受到疫情的影响，服务行业的薪资水平和就业环境并不太理想，这样的变化可能还会持续一段时间。

5月新能源乘用车出口翻倍

6月9日消息，乘用车市场信息联席会发布月度数据，5月乘用车市场零售174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。

新能源汽车方面，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。在国内，5月自主品牌新能源车渗透率达50.4%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.3%。放眼海外，5月新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口30.5%；其中纯电动占新能源出口的92.6%，小型、微型纯电动出口占新能源出口的50%。（京报网）

｜点评｜一块蛋糕不够分，那就再去找其他蛋糕。随着国内市场的竞争加剧以及产能规模扩大后出现的扩张需求，中国新能源汽车走出国门这件事，已经逐步走向了常态化。从规模上看，如今新能源汽车的出口规模还不算大，这意味着未来这一块蛋糕还有持续做大的空间。

并且，在这一轮新能源汽车的大浪潮中，国产汽车品牌在技术、制造工艺以及外观设计等方面，都有和国外传统车企掰掰手腕子的能力。也就是说，国产汽车品牌的海外扩张之路，已经有非常强的底气了。接下来，就看他们能不能适应当地市场，打破原有的格局，把自己的品牌营销出去了。

券商年内从业人员已流失近4300人

6月9日消息，券商此前高歌猛进的扩招已结束。今年券商合计有35.2万名从业人员，较年初减少了4291人，减少的主要为经纪人。而去年同期从业人员数量则增长3400多人，2021年同期也增长了3700多人。 数据显示，两家头部券商人员流失均超过300人，均来自“一般证券业务”。

根据计算2022年43家上市券商员工的人均薪酬，逾九成人均薪酬减少。降薪后上市券商员工人均薪酬均值为48.3万元，较上一年度的59.59万元减少18.95%。有30家券商员工人均薪酬集中在30万～50万元之间，占比近70%。华东一家大型券商投行人士称，与往年不同的是，今年公司投行招聘对象主要为应届生，社会招聘名额十分有限。（证券时报）

｜点评｜券商从业人员减少，是券商员工主动辞职和券商精简人员下的共同结果。从去年以来，金融行业“限薪令”出台后，各大券商就开始调整员工薪酬结构。同时，股市行情表现较为低迷，新增投资者数量减少，场内成交量下滑，再加上券商自营盘亏损，券商收入普遍减少，增加了券商降薪的动力。

这两年，券商行业强化了投资者教育以及投资顾问服务，对于经纪人的要求不仅限于完成开户等基本流程。工作负担加重，收入反而有所减少，一些从业人员无奈选择转行。事实上，不论是券商的业绩还是员工需求，都有很强的周期性，出现一些波动也是很正常的。

周五指数震荡反弹创指涨近1%

6月9日，大盘全天震荡反弹，三大指数均小幅上涨，创业板指偏强。盘面上，AI概念股再度全线爆发，算力、CPO、液冷方向领涨；传媒游戏股午后走强。汽车产业链个股受利好刺激开盘走强，CRO概念股震荡反弹。下跌方面，基建股陷入调整，旅游、养殖业等走势较弱。总体上个股涨多跌少，两市超2700只个股上涨。

截至收盘，沪指报3231.41点，涨0.55%，成交额为4133亿元；深成指报10793.93点，涨0.66%，成交额为5763亿元；创指报2143.01点，涨0.9%，成交额为2673亿元。沪深两市成交额共计9896亿，较上个交易日放量1300亿。北向资金全天净卖出14.41亿元。（财联社）

｜点评｜周五两市整体情绪略微回暖，TMT板块再度走强。消息面上，汽车促销活动再次展开，汽车板块全天走强。近期板块轮动速度明显加快，且持续性均不强，基本都是日内行情。尾盘部分个股集合竞价出现异动，主要是因为各大指数半年度调整正式生效，指数基金等被动基金进行调仓所致，属于正常现象。

本周行情整体以震荡为主，各大指数纷纷“探底”，测试下方支撑。行业周期有望出现拐点的“超跌反”板块与前期热点TMT板块对场内存量资金展开了激烈的争夺，由于二者确定性都不是很高，也导致现阶段板块行情频繁出现反复。总体上看，政策面暖风频吹，指数层面的风险并不大，但个股表现在此期间千差万别。

文中股市、期货内容仅供参考

不构成投资建议

栏目主编|魏英杰| 主编|何梦飞

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